Nach positiver Absolvierung der Lehrveranstaltung sind Studierende in der Lage...

• die Funktionen, Komponenten und Auslegungskriterien von hydraulischen elektrischen und pneumatischen Luftfahrzeugsystemen zu beschreiben
• Anforderungen an aerodynamische Steuerflächen für Klein- und Verkehrsflugzeuge zu kennen
• die aerodynamischen Lasten auf Steuerflächen zu bestimmen und die Ergebnisse für die Dimensionierung von Systemkomponenten zu verwenden
• die Druckverluste hydraulischer Luftfahrzeugsysteme zu ermitteln
• anhand von Beispielen
  • die Systeme zur Bedruckung, Be- und Entlüftung sowie zur Klimatisierung von Flugzeugkabinen zu erklären und eine Anlage zur Klimatisierung einer Flugzeugkabine zu berechnen
  • die Kraftstoffverbrauchsreduktion durch externe Versorgungsgeräte am Flughafen zu berechnen
  • die Grundzüge moderner Fly-By-Wire Flugsteuerungs- und Regelungssysteme darzustellen
  • einen Überblick über weitere Systeme (Fahrwerks-, Kraftstoff-, Brand- und Rauchmelde-systeme sowie Systeme zur Vermeidung von Eisansatz an Flugzeugstrukturen) zu geben
  • die Vor- und Nachteile der Systeme erläutern zu können, welche nach dem Prinzip des More Electric Aircraft entworfen wurden
• den Hintergrund von Vereisungsversuchen und den dafür benötigten Systemen zu verstehen
• die Anforderungen an Systeme in Abhängigkeit ihrer Kritikalität sowie die Prozesse zur Entwicklung, Nachweisführung und Zulassung einschließlich von Redundanzkonzepten erläutern zu können
• ein Konzept für die Reduktion der Ausfallwahrscheinlichkeit einer Systemfunktion zu erstellen.

Hydraulische Energiesysteme, elektrische Energiesysteme, pneumatische Energiesysteme (Zapfluft), Flugsteuerungs- und -regelungssysteme, Aktuatoren, Klimatisierung, Fahrwerkssystem, Kraftstoffsysteme, Avioniksysteme, Enteisungssysteme, Systemsicherheit, Fehlertoleranz, Standards

Vortrag mit dem Ziel, den Studierenden ein grundsätzliches Verständnis der Ursache-Wirkungs-Zusammenhänge von Auslegungs- und Güteparametern zu vermitteln. Demonstration der Zusammenhänge mittels animierter Diagramme (Applets). Einsatz von Medien (Videosequenzen, Lehrfilme).

In den Übungsteilen wird vermittelt, selbstständig Auslegungen und Berechnungen von luftfahrtspezifischen Systemen durchzuführen.

Vorlesungsteil: Mündliche oder schriftliche Prüfung
Übungsteil: Abgabe von Protokollen zu den Übungsaufgaben

Grundlegende Kenntnisse in Mechanik, Strömungsmechanik, Thermodynamik und Regelungstechnik. Luftfahrtspezifisches Vorwissen ist von Vorteil.