Nach positiver Absolvierung der Lehrveranstaltung sind Studierende in der Lage auf Tunnelbaustellen zu erkennen:

• Um welche Vortriebsart es sich handelt
• Unterscheiden zwischen konventionellem und kontinuierlichem Vortrieb
• Welche Vortriebshilfsmaßnahmen verwendet werden (Wasserhaltung, Bewetterung, messtechnische Verfahren, ...)
• Welche Stützmittel verbaut werden
• Welcher Innenschalentyp zur Anwendung kommt

Außerdem sind Studierende in der Lage:

• Die Grundzüge der geotechnischen Planung für Untertagebauwerke zu verstehen
• Eine Gebirgsklassifizierung zu analysieren und anzuwenden
• Die tunnelbauspezifische ÖNORM B2203 (Teil 1 zyklisch und Teil 2 maschinell) zu benutzen

Für organistorische und administrative Fragestellungen bezüglich der VU Bauverfahren im Tunnel- und Holraumbau wenden Sie sich bitte an alexander.bender@tuwien.ac.at!

Link zum TUWEL-Kurs: https://tuwel.tuwien.ac.at/course/view.php?id=50026

Die Vorlesung erläutert die Bauverfahren zur Herstellung von Stollen, Tunnel, Schächten, Kavernen und Leitungen, wobei gleichermaßen konventionelle und maschinelle Vortriebsverfahren behandelt werden. Inhalte - Neue Österreichische Tunnelbaumethode (Einführung) - Messtechnische Überwachung (Messmethoden, Interpretation) - Klassifizierung des Gebirges (ÖNORM, RMR- und Q-System) - Konventioneller Vortrieb (im Fest- und Lockergestein) - Maschineller Vortrieb (Tunnelbohr-, Schild- und Teilschnittmaschinen) - Wasserhaltung (konventionell, Vortrieb unter Druckluft) - Abdichtung (Folien, wasserundurchlässige Innenschale) - Ausbau (Ortbetoninnenschale, Tübbinge) - Sonstige Hohlraumbauwerke (offene Bauweise, Stollen, Schächte, Kavernen) - Geschlossener Leitungsbau begehbarer Querschnitte (Rohrvortrieb) - Geschlossener Leitungsbau nicht begehbarer Querschnitte (steuerbare und nichtsteuerbare Verfahren) - Sanierung unterirdischer Leitungen (Überblick über Sanierungsverfahren) Ergänzend zur Vorlesung Bauverfahren im Hohlraumbau wird mit den Studierenden anhand von Beispielen die Auswahl von Bauverfahren und Baugeräten sowie die Kalkulation der entsprechenden Kosten erarbeitet.

Der methodische Aufbau dieser LVA ist wie folgt:

• Vorlesungsteil
• Selbststudium ausgewählter Teilkapitel des Vorlesungsumfangs
• 3 vorgetragene Übungseinheiten
• 3 Übungsaufgaben
• 1 schriftliche Überprüfung des Übungserfolges in Form eines Kolloquiums
• Präsentation zu einem ausgewählten Thema
• Mündliche Prüfung

Zuordnung im Masterstudium Bauingenieurwesen (Studienkennzahl: 066 505):
Modul 2 der Vertiefungsrichtung Bauprozessmanagement;
Modul 3 der anderen Vertiefungsrichtungen

Der Leistungsnachweis erfolgt aufgrund von Anwesenheit, Übungsaufgaben,  Übungsklausur und Präsentationen der Studierenden. In Summe sind dabei 100 Punkte zu erreichen. Abschließend findet eine mündliche Prüfung statt. Zur Teilnahme an der Prüfung müssen folgende Kriterien erfüllt sein:

• mind. 51 Punkte erreicht
• Übungsaufgaben ausgearbeitet und zeitgerecht abgegeben
• Übungsklausur teilgenommen und mindestens 16 von 40 Punkten erreicht (Dauer: 80 min)
• Präsentation abgehalten (max. 2 Personen pro Gruppe, Vortragsdauer 5 Minuten pro Person)

Nach der ersten Leistungserbringung gilt die LVA als verbindlich teilgenommen. Somit erfolgt eine Beurteilung am Ende der LVA.

Für das Antreten bei der mündlichen Prüfung müssen auf die Klausur mindestens 40% (16 von 40 Punkten) erreicht werden. Sollte dies nicht der Fall sein, so wird die LVA negativ beurteilt.

Ein Skriptum zur Lehrveranstaltung ist erhältlich.

Weiterführende Literatur:

• Girmscheid G. (Hrsg.): Bauprozesse und Bauverfahren des Tunnelbaus, Ernst & Sohn, 2013
• Maidl, B.: Maschineller Tunnelbau im Schildvortrieb, Ernst & Sohn, 2011
• Maidl, B.: Faszination Tunnelbau: Geschichte und Geschichten: ein Sachbuch, Ernst & Sohn, 2018
• Bergmeister, K.; Wörner, J-H. (Hrsg.); Mitautorschaft Jodl, H.G. et al.: Betonkalender 2005 Fertigteile-Tunnelbauwerke, Verlag Ernst & Sohn 2005

Für Masterstudierende die das Bachelorstudium Bauingenieurwesen nicht an der TU Wien absolviert haben und die Zulassungsvoraussetzungen nicht erfüllen, ersuchen wir um Kontaktaufnahme.